從2012年1月1日起，在部分地區和行業開展深化增值稅制度改革試點，逐步將目前征收營業稅的行業改為征收增值稅。試點將先在上海市交通運輸業和部分現代服務業等開展，條件成熟時可選擇部分行業在全國范圍進行。江蘇省地稅局近日就物流業相關稅收政策作了歸納總結，具體如下：
近年來，我國物流業發展迅速，已成為我國的經濟的重要增長點，物流業的稅收收入也成為各地地方稅收的重要源泉。物流企業涉及業務廣，包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等多種復雜的業務，是從事生產性服務的一種企業。與交通運輸企業相比，物流企業稅收政策更為復雜。
為了促進物流業的發展，改變目前我國物流企業面臨著稅負較重、稅負不公等稅負現狀，2011年8月國務院辦公廳發布《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》（國辦發[2011]38號），在意見中提出要切實減輕物流企業稅收負擔，根據物流業的產業特點和物流企業一體化、社會化、網絡化、規�；l展要求，統籌完善有關稅收支持政策。有關部門要抓緊完善物流企業營業稅差額納稅試點辦法，進一步擴大試點范圍，并在總結試點經驗、完善相關配套措施的基礎上全面推廣。要結合增值稅改革試點，盡快研究解決倉儲、配送和貨運代理等環節與運輸環節營業稅稅率不統一的問題。研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策，既要促進物流企業集約使用土地，又要滿足大宗商品實際物流需要。物流企業所提供勞務的范圍比較廣泛，所適用的稅收政策散見于營業稅、房產稅、所得稅、印花稅等暫行條例之中。
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